保證汽車平穩(wěn)起步
這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發(fā)動機(jī)。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動系（它聯(lián)系著整個汽車）與發(fā)動機(jī)剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因為汽車從靜止到前沖時，具有很大的慣性，對發(fā)動機(jī)造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發(fā)動機(jī)在瞬時間轉(zhuǎn)速急劇下降到低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（一般300-500RPM）以下，發(fā)動機(jī)即熄火而不能工作，當(dāng)然汽車也不能起步。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
汽車離合器是為了防止傳動系統(tǒng)過載，并使汽車起步平穩(wěn)、換擋平順。現(xiàn)在汽車上廣泛使用的是摩擦式離合器。發(fā)動機(jī)飛輪是離合器的主動件，帶有摩擦片的從動盤和從動盤轂借助滑動花鍵與從動軸相連，這個從動軸就是變速箱的主動軸。壓緊彈簧將從動盤壓緊在飛輪端面上。發(fā)動機(jī)輸出扭矩靠飛輪與從動盤接觸面之間的摩擦作用，將扭矩傳遞到從動盤上，再由此經(jīng)過從動軸和傳動系統(tǒng)中的一系列部件傳遞到車輪，驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。膜片彈簧的壓緊力越大，離合器所能傳遞的扭矩越大。
自動離合器主要有三種類型。是安全離合器，當(dāng)傳遞的扭矩達(dá)到某一確定值時能自動分離；第二種是離心式離合器，它是利用離心力的原理，當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到某一轉(zhuǎn)速時能自動連接或超過某一轉(zhuǎn)速后能自動分離；第三種是超越離合器，它只能沿一個方向轉(zhuǎn)動，反向轉(zhuǎn)動時能自動分離。
這種離合器的結(jié)構(gòu)類似凸緣聯(lián)軸器，但不用螺栓，而是采用鋼制銷釘連接。銷釘裝入經(jīng)過淬火的兩段鋼制套管中，過載時即被剪斷，從而使兩軸分離。
這類聯(lián)軸器由于銷釘材料力學(xué)性能的不穩(wěn)定，以及制造尺寸的誤差等原因，致使工作精度不高；而且銷釘剪斷后，不能自動恢復(fù)工作能力，因而必須停車更換銷釘；但由于構(gòu)造簡單，所以對很少過載的機(jī)器還常采用。
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